سيارة "جي تي 4 ستنجر" التص=?utf-8?B?2YjYsdmK2Kkg2YXZhiDZg9mK2Kcg2KrYqNmH2L Eg2LnYp9mE2YUg2KfZhNiz?==?utf-8?B?2YrYp9ix2KfYqg==?=

سيارة "جي تي 4 ستنجر" التصورية من كيا تبهر عالم السيارات   فبراير 2014:     سيارة رياضية عالية المواصفات تركزعلى التناغم في العلاقة بين السائق والمركبة تظهر لأول مرة في العالم في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات - مواصفات ذات وضعية مقاعد  2 +2 ومحرك تربو 315 حصان مع ناقل سرعات يدوي من ست سرعات تجعل من جي تي 4 ستنجر السيارة التي يتمناها عشاق الحيوية والانطلاق - تصميم جي تي 4 ستنجر يأتي من مركز كيا للتصاميم "Gearheads" في ايرفين بولاية كاليفورنيا حيث جاءت التصميمات الشهيرة "Track'ster" و"Cross GT". سيؤول - 14 يناير 2014:  في خطوة تعزز من أمجاد الماضي العريق والحنين إلى أيام السيارات الرياضية ذات المواصفات العملاقة والاسعار المعقولة، كشفت اليوم شركة كيا موتورز الأمريكية النقاب عن أحدث سيارتها التصورية وأكثرها جرأة وهي السيارة "جي تي 4 ستنجر" وذلك من خلال فعاليات معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. ويعد التصميم الجديد من كيا اللافت للانتباه هو اتجاه جديد يضع معايير جديدة في عالم تصاميم السيارات خاصة مع المواصفات الداخلية التي تتمتع بها تلك السيارة الرياضية مثل وضعية مقاعد 2+2 التي تصنع تناغماً حقيقياً بين المركبة وقائدها سواء على الطريق أو في مضمار السباق. وجدير بالذكر أن هذا التصميم الرائع والمفعم بالحيوية يأتي من نفس مركز التصميمات الشهير التابع لكيا في ايرفين بولاية كاليفورنيا الأمريكية وحيث جاءت سابقاً التصميمات الناجحة الأخرى مثل الـ "Track'ster". ويقول توم كيرنز كبير المصممين في مركز كيا للتصميمات بأمريكا ( KDCA ) " إن الاستمتاع بالقيادة كان له الأولوية في تصميم جي تي 4 "،  واضاف " انها سيارة رياضية 2 +2 قادرة على لفت انتباه قائدي السيارات على مستوى قيادتهم لسياراتهم بصفة يومية اعتيادية ولكن أيضاً لها حضورها القوي في مكانها الطبيعي على مضمار السباق. إنها رمز للوضوح والبساطة الدائمين وتعتبر بمثابة استعادة للزمن الجميل عندما كانت قيادة السيارة تجربة مليئة بالمتعة والإنسانية بعيداً عن التعقيدات الإلكترونية الدعائية".   كانت النجاحات المتلاحقة لعلامة كيا  في سلسلة سباقات تحدي بيريللي العالمية مع التوربوشارجد GTS Optimas هي ما دفع فريق كيا للتصميمات في الولايات المتحدة للبدء بمشروع جي تي ستينجر آخذين بعين الاعتبار عددا من المفاهيم منها تخفيض وزن السيارة مع الاهتمام بتوظيف كافة العناصر بطريقة عملية في خدمة متعة القيادة الصرفة. مفهوم يتجنب الوقوع في فخ الزخارف الإضافية الفاخرة للسيارات  ويتبنى مبدأ الارتباط الحقيقي بالمركبة وأضاف كيرنز"اذا كان هناك من يتساءل إن كان لدى كيا المقدرة لبناء سيارة مثل GT4 ستينغر، فإنني أود أن أشير ببساطة إلى أن كيا قد خاضت سباقات –وفازت- أمام بعض من أكثر العلامات التجارية في العالم ذات السمعة الأسطورية". لقد استطاعت كيا ريسينغ بالشراكة مع كينيتك موتور سبورتس اثبات انفسهم على مستوى السائقين ومستوى الفرق في بطولات جراند آم كونتيننتال للسيارات الرياضية في العام 2012 مع Forte Koup وحاليا يتم تجهيز الأوبتيماس التوربيني للموسم الثالث في التحدي العالمي بيريللي لعام 2014 في أعقاب تحقيق المركز الثاني في بطولة الصانعين في العام الماضي.     القوة والثبات والقدرة على الأداء  تأتي جي تي 4 ستينجر ذات السقف المنخفض بمحرك توربو 2.0 ليتر بنظام الحقن المباشر ( T- GDI ) ذي أربع أسطوانات وقوة 315 حصاناً ويقول كيرنز " سيارات السباق لدينا طراز أوبتيما تستخدم نفس المحرك ويمكن أن يصل عزمها إلى أكثر من 400 حصانا"  ويضيف كيرنز . "لماذا إذن لا ننشر مفهومنا مع هذا النوع من الطاقة التي من شأنها أن تلفت انتباه الناس ؟ "    هذه القوة في الأداء قد تحولت إلى حقيقة على أرض الواقع عبر ناقل سرعات يدوي من ست سرعات يتحكم في العجلات الخلفية والمغطاة بإطارات بيريللي 275/35R-20  P-Zero . متداخلة مع بيرللي 235/35R-20  P-Zeros   تحت المصدات الأمامية لتأمين ضمان السيطرة على الأحمال في الزوايا.  إضافة إلى عجلات قياس 20 بوصة من الألومنيوم وقفل مركزي مع ألياف الكربون من أجل زيادة القوة و تخفيض الوزن. كما يوجد داخل العجلات أسطوانات فرامل مثقوبة من قطعتين وباتساع ١٥ بوصة  تأتي من بريمبو غران توريزمو (Bremo Gran Turismo) مع أربع ملاقط  قاعدة خاصة ومكابس للدوران والتحكم في التوقف.     وتم تدعيم هيكل جي تي 4 ستينجر ب"لون إجنيشن الأصفر" وشاسيه مستقل مع ركائز مزدوجة، بالإضافة إلى قاعدة عجلات أقصر طولا (103.1 بوصة) و إجمالي طول ( 169.7 بوصة) بزيادة عن سيدان فورت، بعرض ( 74.4 بوصة) أكبر من كادينز،وإنخفاض في ارتفاع السقف عن سيارة ريو بما يقارب تسع بوصات ليصل ( 49.2 بوصة)، جي تي 4 ستنجر ذات شكل قوي. كما أنها تتمتع بخفة الوزن الذي يعادل 2874 باوند (رطل)، و هو موزع  ما يقرب من 52 في المئة في المقدمة و48 في المئة في الخلف. كما تتمتع عجلة القيادة في  جي تي 4 ستنجر بدرجة عالية من الليونة وهي ما تدعم ردود الفعل المباشرة والسيطرة كاملة. البساطة في التصميم إن عشاق تصاميم كيا، التي وضعها الرئيس والمدير التنفيذي للتصميم بيتر شراير في شركة كيا موتورز، سوف تدرك وعلى الفور عناصر التصميم الرئيسية لسيارة جي تي 4 ستنجر.  ويقول كيرنز "لقد أعطينا السيارة شكل إنسيابي ذو ميل وصغير"،  "إنها تبدو كما لو أن هيكلها تم تشكيله حول الشاسيه بدلا من مجرد تركيبه عليه." إن جي تي 4 ستنجر خيالية وتبدو بسيطة ولكنها قوية .وهي ذات وضعية منخفضة لتحقق أقصى تبريد للمحرك وحث الهواء البارد. و تتميز بمقدمة بإضاءة بيضاء وخطوط خارجية سوداء متعددة الطبقات كما يوجد نفس التصميم في جميع أنحاء السيارة. كم تتميز بمصابيح أمامية رأسية على الجانبين تعمل بتقنية LED، وتتميز بسبليتر أمامي من ألياف الكربون ذو تهوية ويعطي مظهر أنيق كما أنه يضيف قوة للسيارة مع السرعة العالية للحفاظ على الإطارات الأمامية لسيارة جي تي 4 ستنجر والثبات على الطريق.   يرتفع غطاء المحرك بلطف ليصل إلى المقدمة  مع قطعتين  من الكروم لتجذب العين إليها لون الإيجنيشن الأصفر المعدني ليصل الغطاء بأقواس   العجلات الأمامية، لتبرز فوق الإطارات الأمامية. وتصل إلى جانبي السيارة مع خط الحزام.   استكمالا للشكل الخارجي فإن شفافية الركائز الجانبية تعطي زاوية رؤية تتسع إلى أكثر من 270 درجة من مقعد السائق. كما أن فتحات الطبقات في الأعمدة تخفض من الوزن وتعمل على تحسين الرؤية في الخارج. وإضافة إلى الإبداع الذي يميز التصميم الداخلي للسيارة فإنها التصميم الجانبي حاد. واضاف  كيرنز "إن جي تي 4 ستنجر  تبدو كما لو كانت تلفها نظارات شمسية"، وسقف  جي تي 4 ستنجر يماثل التصميم الداخلي فهو يبدو كأنه ينحدر من الركائز شكل حرف سي . وأسفل الجانبين مغطى بأجزاء سوداء مع قنوات تبريد متكاملة لتعزيز تدفق الهواء إلى الفرامل الخلفية.  ومؤخرة السيارة تتسع لتغطي سلسلة عجلات 275  بيريللي، وفتحة الزجاج تفتح لتكشف عن حجرة التخزين الخلفية المدعومة بقوس للتثبيت. والمصابيح الخلفية LED تبرز إضاءتها تضيء داخل الحافة الخارجية السوداء لتأتي من أعلى مخرجي العادم في المصد الخلفي. التصميم الداخلي يتميز بأنه عملي ومقابض الأبواب من الألومنيوم الخام تجعل الأبواب خفيفة الوزن بشكل لا يصدق، وعرضها الكبير ينعكس على المقاعد الجلدية المستوحاة من مقاعد سيارات السباق. لا يوجد سجاد على الأرضية ولكنها دواسات من المطاط تحت الدواسات المصنوعة من الألومنيوم الخام. وأمام القائد وفي المنتصف لوحة التحكم وعجلة القيادة على شكل D سميكة ويضيء اللوحة مصابيح LED حمراء وتشمل اللوحة أجهزة القياس مع مؤشر السرعة. واستلهم تصميم مقابض الأبواب الداخلية من السيارات الرياضية وسيارات السباق فتم  استبدال المقابض بالأشرطة الحمراء التي يتم سحبها في الواقع، فإن جي تي 4 ستنجر تتمتع بنظام صوتي دون الحاجة إلى ترف ستيريو. وقال كيرنز" يبدأ النظام الصوتي تحت غطاء محرك السيارة ومكبرات الصوت هي أنابيب العادم". حاليا، تنشر جي تي 4 ستنجر بكل سهولة الموسيقى عبر أنابيب العادم إلى آذان عشاق القيادة في كل مكان عبر .   في حين أن كيا لها تاريخ في طويل في إنتاج المركبات والتي تشابه إلى حد بعيد من سبقوها، وعلى الرغم من أنه ليست هناك أي خطط حالية للإنتاج  وجي تي 4 ستنجر توفر لمحة واضحة عن مستقبل كيا. عندما سئل كيرنز عن ما هي نوعية العملاء التي صممت من أجلهم جي تي 4 ستنجر، رد مازحا " إنه تصميم اتسم بالأنانية، إن فريق التصميم في KCDA مليء بالعناد والحماس وجي تي 4 ستنجر هي السيارة المثالية لمن مثلهم".